快遞業洗牌加速多家二線玩家倒下 壟斷會否發生?

發表時間:2020/1/9   來源:新京報   作者:
[導讀] 快遞業務量的逐年攀升,讓整個快遞行業似乎都跨入黃金時代。
  快遞業務量的逐年攀升,讓整個快遞行業似乎都跨入黃金時代。近日,國家郵政局預測,預計2020年郵政業務總量完成1.9萬億元,同比增長20%左右,其中,快遞業務量完成740億件,同比增長18%左右。

  這一數字正是近年來快遞爆發式增長的延續。2019年12月16日,山西的陳女士在韓國購買了一件商品,隨著圓通速遞從天津保稅區攬收,該件商品正式成為我國第600億個快件。“十三五”以來,我國快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進,已連續6年超過美國、日本、歐盟等發達經濟體,對世界快遞業增長貢獻率超過50%。

  但最好的時代也是一個分化的開始。隨著行業競爭不斷增大,快遞的利潤不斷下滑,逐漸進入微利時代。2019年,物流行業馬太效應明顯,一批小快遞公司接連倒下。天風證券研報稱,由于一線快遞公司之間盈利能力仍然相差較大,價格競爭將會在2020年繼續,隨著一線快遞成本線的收斂,2020年真正拉開快遞公司之間盈利差距的變量是價格,因此快遞公司對快遞網絡能力的挖潛將會舉足輕重。
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